Khi nghe đến "lực kéo", bạn có thể nghĩ đến những chiếc xe đua bám sát đường đua hoặc những chiếc SUV vượt địa hình hiểm trở. Nhưng lực kéo cũng quan trọng không kém đối với người lái xe hàng ngày, đặc biệt là trong thế giới xe điện (EV). Một thiết kế thường bị bỏ qua nhưng lại trực tiếp tăng cường tính năng này là bố trí động cơ phía sau trên xe điện.
Cấu hình động cơ đặt phía sau đang trở lại – không chỉ vì hiệu suất, mà còn vì sự an toàn, thoải mái và khả năng điều khiển hàng ngày trên đường. Bạn tò mò về sự khác biệt khi đặt động cơ ở phía sau? Hãy cùng tìm hiểu nhé.
Nguyên lý vật lý đằng sau hệ dẫn động cầu sau và khả năng bám đường tốt hơn
Điều gì tạo nên một cái mông?xe điện động cơKhả năng bám đường vượt trội là nguyên lý vật lý cơ bản. Trong quá trình tăng tốc, trọng lượng tự nhiên dồn về phía sau xe. Nếu bánh xe dẫn động nằm ở phía sau, chúng sẽ được hưởng lợi trực tiếp từ áp lực gia tăng này, giúp cải thiện độ bám đường.
Thiết kế này đặc biệt có lợi trong điều kiện đường trơn trượt hoặc không bằng phẳng. Cho dù là mặt đường ướt hay dốc nhẹ, việc truyền lực đến bánh sau giúp kiểm soát tốt hơn khi cần thiết nhất.
Phân bổ trọng lượng tốt hơn đồng nghĩa với hiệu suất cân bằng hơn.
Khác với xe chạy xăng truyền thống, xe điện có tính linh hoạt trong việc phân bổ trọng lượng đồng đều hơn vì chúng không phụ thuộc vào động cơ cồng kềnh đặt phía trước. Trong xe điện có động cơ đặt phía sau, vị trí của động cơ ở phía sau giúp cân bằng trọng lượng tổng thể, cải thiện độ ổn định khi vào cua và giảm hiện tượng thiếu lái.
Sự cân bằng trọng lượng này cũng có lợi cho hệ thống phanh tái tạo năng lượng. Vì bánh sau dẫn động xe, năng lượng phanh có thể được thu hồi hiệu quả hơn từ chính những bánh xe đó, giúp tăng nhẹ hiệu quả năng lượng theo thời gian.
Khả năng điều khiển được cải thiện khi lái xe trong thành phố và trên đường cao tốc.
Việc di chuyển trên đường phố đô thị hay nhập làn vào đường cao tốc đều đòi hỏi phản ứng nhanh và khả năng điều khiển đáng tin cậy. Hệ thống động cơ đặt phía sau mang lại khả năng xử lý mượt mà hơn, đặc biệt là khi vào cua gấp và chuyển làn nhanh. Người lái sẽ ít bị hiện tượng lệch hướng do mô-men xoắn – một vấn đề thường gặp ở xe dẫn động cầu trước, nơi vô lăng bị kéo lệch khi tăng tốc.
Đối với những người lái xe coi trọng cảm giác ổn định và tự tin khi ngồi sau vô lăng, đặc biệt là trên các mẫu xe điện, xe điện động cơ đặt phía sau mang đến trải nghiệm lái xe vừa thú vị vừa dễ dự đoán.
Thiết kế trục trước đơn giản hơn = Ít cần bảo trì hơn
Một lợi ích khác thường bị bỏ qua là sự đơn giản trong thiết kế. Bằng cách di chuyển động cơ ra phía sau, trục trước có thể tập trung hoàn toàn vào việc lái. Sự phân tách chức năng này thường dẫn đến giảm hao mòn các bộ phận lái và giảm nhu cầu bảo trì.
Ngoài ra, việc giảm số lượng các bộ phận cơ khí phía trước có thể giúp bán kính quay vòng nhỏ hơn — rất phù hợp cho môi trường đô thị và các thao tác đỗ xe.
Đảm bảo hiệu năng trong tương lai với động cơ đặt phía sau.
Khi công nghệ xe điện phát triển, các nhà sản xuất đang tinh chỉnh cách thức và vị trí đặt động cơ. Động cơ phía sau thường là nền tảng của các hệ thống dẫn động hai động cơ hoặc dẫn động bốn bánh tiên tiến hơn, nơi có thể bổ sung thêm một động cơ ở phía trước nếu cần.
Vì vậy, việc lựa chọn một chiếc xe điện động cơ đặt phía sau ngày nay có thể giúp bạn nâng cấp trong tương lai, hoặc đơn giản là mang lại sự cân bằng tuyệt vời giữa hiệu suất và hiệu quả ngay bây giờ.
Lái xe thông minh hơn với hệ thống động cơ phía sau Confidence
Nếu bạn đang cân nhắc một chiếc xe điện có khả năng bám đường vượt trội, khả năng điều khiển linh hoạt và độ tin cậy lâu dài, đừng bỏ qua những ưu điểm của động cơ đặt phía sau.
NewwaysChúng tôi cam kết hỗ trợ các tài xế chuyển đổi sang công nghệ xe điện thông minh và hiệu quả hơn. Hãy liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để khám phá cách các giải pháp di động điện tiên tiến của chúng tôi có thể hỗ trợ cho hành trình tiếp theo của bạn.
Thời gian đăng bài: 26 tháng 5 năm 2025