Theo các báo cáo của phương tiện truyền thông nước ngoài, thị trường xe đạp điện ở Hà Lan tiếp tục tăng trưởng đáng kể và phân tích thị trường cho thấy sự tập trung cao độ của một số ít nhà sản xuất, rất khác so với Đức.
Hiện tại, thị trường xe đạp điện Hà Lan có 58 thương hiệu và 203 mẫu xe. Trong số đó, mười thương hiệu hàng đầu chiếm 90% thị phần. 48 thương hiệu còn lại chỉ có 3.082 xe và chiếm 10% thị phần. Thị trường xe đạp điện tập trung cao độ vào ba thương hiệu hàng đầu, Stromer, Riese & Müller và Sparta, với 64% thị phần. Điều này chủ yếu là do số lượng nhà sản xuất xe đạp điện trong nước còn ít.
Mặc dù doanh số mới, tuổi thọ trung bình của xe đạp điện trên thị trường Hà Lan đã đạt 3,9 năm. Ba thương hiệu lớn Stromer, Sparta và Riese & Müller có khoảng 3.100 xe đạp điện trên 5 năm tuổi, trong khi 38 thương hiệu khác cũng có 3.501 xe trên 5 năm tuổi. Tổng cộng, 43% (gần 13.000 xe) đã hơn 5 năm tuổi. Trước năm 2015, đã có 2.400 xe đạp điện. Trên thực tế, chiếc xe đạp điện tốc độ cao lâu đời nhất trên đường phố Hà Lan có lịch sử 13,2 năm.
Tại thị trường Hà Lan, 69% trong số 9.300 xe đạp điện được mua lần đầu. Ngoài ra, 98% được mua tại Hà Lan, chỉ có 700 xe đạp điện tốc độ cao đến từ bên ngoài Hà Lan.
Trong nửa đầu năm 2022, doanh số bán hàng dự kiến tăng 11% so với cùng kỳ năm 2021. Tuy nhiên, kết quả này vẫn thấp hơn 7% so với cùng kỳ năm 2020. Tăng trưởng trung bình trong bốn tháng đầu năm 2022 dự kiến đạt 25%, sau đó giảm vào tháng 5 và tháng 6. Theo Speed Pedelec Evolutie, tổng doanh số bán hàng năm 2022 dự kiến đạt 4.149 xe, tăng 5% so với năm 2021.
ZIV đưa tin Hà Lan có số lượng xe đạp điện (S-Pedelec) bình quân đầu người cao gấp năm lần so với Đức. Nếu tính đến việc loại bỏ xe đạp điện, sẽ có 8.000 xe đạp điện tốc độ cao được bán ra vào năm 2021 (Hà Lan: 17,4 triệu người), cao hơn gấp bốn lần rưỡi so với Đức, quốc gia có hơn 83,4 triệu dân vào năm 2021. Do đó, sự nhiệt tình dành cho xe đạp điện ở Hà Lan rõ ràng hơn nhiều so với Đức.
Thời gian đăng: 11-06-2022