Theo các báo cáo truyền thông nước ngoài, thị trường xe đạp điện ở Hà Lan tiếp tục phát triển đáng kể và phân tích thị trường cho thấy sự tập trung cao của một vài nhà sản xuất, rất khác với Đức.
Hiện tại có 58 thương hiệu và 203 mô hình tại thị trường Hà Lan. Trong số đó, mười thương hiệu hàng đầu chiếm 90% thị phần. 48 thương hiệu còn lại chỉ có 3.082 xe và chỉ 10% chia sẻ. Thị trường xe đạp điện tập trung cao độ trong số ba thương hiệu hàng đầu, Stromer, Riese & Müller và Sparta, với 64% thị phần. Điều này chủ yếu là do số lượng nhỏ các nhà sản xuất xe đạp điện địa phương.
Mặc dù doanh số mới, tuổi trung bình của xe đạp điện trên thị trường Hà Lan đã lên tới 3,9 năm. Ba thương hiệu lớn Stromer, Sparta và Riese & Müller có khoảng 3.100 chiếc xe đạp điện trên năm tuổi, trong khi 38 thương hiệu khác nhau còn lại cũng có 3.501 xe trên năm tuổi. Tổng cộng, 43% (gần 13.000 xe) đã hơn năm năm tuổi. Và trước năm 2015, đã có 2.400 xe đạp điện. Trên thực tế, chiếc xe đạp điện cao tốc lâu đời nhất trên đường Hà Lan có lịch sử 13,2 năm.
Tại thị trường Hà Lan, 69% trong số 9.300 xe đạp điện đã được mua lần đầu tiên. Ngoài ra, 98% đã được mua ở Hà Lan, chỉ với 700 chiếc xe đạp điện E từ bên ngoài Hà Lan.
Trong nửa đầu năm 2022, doanh số sẽ tăng 11% so với cùng kỳ năm 2021. Tuy nhiên, kết quả vẫn thấp hơn 7% so với doanh số trong nửa đầu năm 2020. Tăng trưởng sẽ trung bình 25% trong bốn tháng đầu tiên của 2022, tiếp theo là sự suy giảm vào tháng Năm và tháng Sáu. Theo Speed Pedelec Evolutie, tổng doanh số trong năm 2022 được dự báo ở mức 4.149 đơn vị, tăng 5% so với năm 2021.
ZIV báo cáo rằng Hà Lan có xe đạp điện (S-Pedelecs) năm đầu hơn năm lần so với Đức. Có tính đến việc loại bỏ xe đạp điện, 8.000 chiếc xe đạp điện điện tử tốc độ cao sẽ được bán vào năm 2021 (Hà Lan: 17,4 triệu người), một con số cao hơn bốn rưỡi so với Đức, có hơn 83,4 triệu người Cư dân vào năm 2021. Do đó, sự nhiệt tình đối với xe đạp điện ở Hà Lan là rõ ràng hơn nhiều so với ở Đức.
Thời gian đăng: Jun-11-2022