Theo báo chí nước ngoài, thị trường xe đạp điện ở Hà Lan tiếp tục tăng trưởng đáng kể và phân tích thị trường cho thấy sự tập trung cao độ của một số nhà sản xuất, điều này rất khác so với Đức.
Hiện tại có 58 thương hiệu và 203 mẫu mã tại thị trường Hà Lan. Trong số đó, 10 thương hiệu hàng đầu chiếm tới 90% thị phần. 48 thương hiệu còn lại chỉ có 3.082 xe và chỉ chiếm 10% thị phần. Thị trường xe đạp điện tập trung nhiều vào ba thương hiệu hàng đầu là Stromer, Riese & Müller và Sparta, với thị phần 64%. Điều này chủ yếu là do số lượng nhỏ các nhà sản xuất xe đạp điện trong nước.
Bất chấp doanh số bán hàng mới, tuổi trung bình của xe đạp điện trên thị trường Hà Lan vẫn đạt 3,9 năm. Ba thương hiệu lớn Stromer, Sparta và Riese & Müller có khoảng 3.100 xe đạp điện trên 5 năm tuổi, trong khi 38 thương hiệu khác nhau còn lại cũng có 3.501 xe trên 5 năm tuổi. Tổng cộng, 43% (gần 13.000 xe) có tuổi đời trên 5 năm. Và trước năm 2015 đã có 2.400 chiếc xe đạp điện. Trên thực tế, chiếc xe đạp điện tốc độ cao lâu đời nhất trên đường Hà Lan đã có lịch sử 13,2 năm.
Tại thị trường Hà Lan, 69% trong số 9.300 xe đạp điện được mua lần đầu tiên. Ngoài ra, 98% được mua ở Hà Lan, chỉ có 700 chiếc xe đạp điện tốc độ từ bên ngoài Hà Lan.
Trong nửa đầu năm 2022, doanh số sẽ tăng 11% so với cùng kỳ năm 2021. Tuy nhiên, kết quả vẫn thấp hơn 7% so với doanh số nửa đầu năm 2020. Tăng trưởng sẽ đạt trung bình 25% trong 4 tháng đầu năm 2022, tiếp theo là sự sụt giảm vào tháng 5 và tháng 6. Theo Speed Pedelec Evolutie, tổng doanh số năm 2022 được dự báo là 4.149 chiếc, tăng 5% so với năm 2021.
ZIV báo cáo rằng Hà Lan có số lượng xe đạp điện (S-Pedelec) bình quân đầu người nhiều gấp 5 lần so với Đức. Tính đến việc loại bỏ dần xe đạp điện, 8.000 xe đạp điện tốc độ cao sẽ được bán vào năm 2021 (Hà Lan: 17,4 triệu người), con số này cao gấp hơn 4,5 lần so với Đức, quốc gia có hơn 83,4 triệu người. cư dân vào năm 2021. Vì vậy, sự nhiệt tình dành cho xe đạp điện ở Hà Lan thể hiện rõ hơn nhiều so với ở Đức.
Thời gian đăng: Jun-11-2022